作用在齿轮上的力怎么算

『壹』 关于齿轮力 计算公式

齿轮之间的相互作用力有圆周力、径向力和轴向力等。

『贰』 我这齿轮的力矩如何计算

1、滑轮左边负载a将由滑轮右边的钢丝绳平衡，即右边的钢丝绳会有一个向下的等于a的力

2、大齿轮d的左边有一个向下的力a，则：大齿轮右边同样有一个等于a的力，，方向相反

3、小齿轮c要带动大齿轮d转动，必须有一个力矩M=ac/2，（c/2就是小齿轮的半径）

4、于是：使得小齿轮产生扭矩M，也就是我们必须要施加给小齿轮的力a

5、综上分析：这样的机构不省力，只有动滑轮才省力（中学物理里讲过的）

6、齿轮的力矩M=作用在齿轮分度圆上的力×齿轮分度圆的半径

7、在本题中，小齿轮的力矩M1=（C/2）×a

8、大齿轮的力矩M2=（d/2）×a

希望以上能够帮助到你

『叁』 求齿轮力的计算方法有图。。。。

输入力30牛，手轮节圆直径220, 中心齿轮节径60
第2齿轮节径130
第3齿轮节径60
第4齿轮节径130

第2齿轮在节圆130处输出的力：
F2=220x130/60

第4齿轮在节圆130处输出的力：
F4=220x130/60 x130/60=1271.11牛

『肆』 滚动轴承计算径向力时，齿轮上的轴向力带到径向力计算时如何判断是➕Fae*d还是➖Fae*d

(五)角接触球轴承和圆锥滚子轴承的径向载荷Ft与轴向载荷Fa的计算

角接触球轴承和圆锥滚子轴承承受径向载荷时，要产生派生的轴向力，为了保证这类轴承正常工作，通常是成对使用的，如图13-13 所示，图中表示了两种不同的安装方式。

在按式(13 -8a)计算各轴承的当量动载荷P时，其中的径向载荷F,是由外界作用到轴上的径向力F.在各轴承上产生的径向载荷;但其中的轴向载荷F.并不完全由外界的轴向作用力F产生，而是应该根据整个轴上的轴向载荷(包括因径向载荷F,产生的派生轴向力F)之间的平衡条件得出。下面来分析这个问题。

根据力的径向平衡条件，很容易由外界作用到轴上的径向力F.计算出两个轴承上的径向载荷F.. Fa。当F的大小及作用位置确定时，径向载荷F.. F。也就确定了。由F.、F。派生的轴向力F、F。的大小可按照表13-7中的公式计算。计算所得的F,值，相当于正常的安装情况，即大致相当于下半圈的滚动体全部受载(轴承实际的工作情况不允许比这样

2.另一端标为轴承1。取轴和与其相配合的轴承内圈为分离体，如达到轴向平衡时，应满足

F. +Fa=Fa

如果按表13-7中的公式求得的Fa和F。不满足上面的关系式时，就会出现下面两种情况:

当F_ +F。>F。时，则轴有向左窜动的趋势，相当于轴承1被“压紧”，轴承2被“放松”，但实际上轴必须处于平衡位置(即轴承座必然要通过轴承元件施加一个附加的轴向力来阻止轴的窜动)，所以被“压紧”的轴承1所受的总轴向力F。必须与F. +F。相平衡，即

F=F. +F。

『伍』 齿轮齿条传动力的计算

如你图所示，齿轮2和齿轮3是一体的。那么齿条作用在齿轮3上，当然比直接作用在齿轮1上省力啦。或者，换句话说，齿条作用在齿轮3上，比直接作用在齿轮1上，动力（能力）增大，同时，速度减慢。两者之差（动力、速度，二者成反比），就是齿轮1与齿轮2的齿数比。

『陆』 齿轮圆周力是怎么计算出来的

主动轮上所受的圆周力是阻力，它的方向与转动方向相反；从动轮
上所受的圆周力是驱动力，它的方向与转动方向相同。两个齿轮上
的径向力方向分别指向各自的轮心。

正火
将工件加热到适当温度，保温一段时间后从炉中取出在

空气中冷却的金属热处理工艺。正火与退火的不同点是正火冷却速度比退火冷却速度稍快，因而正火组织要比退火组织更细一些，其机械性能也有所提高。另外，正火炉外冷却不占用设备，生产率较高，因此生产中尽可能采用正火来代替退火。正火的主要应用范围有：①用于低碳钢，正火后硬度略高于退火，韧性也较好，可作为切削加工的预处理。②用于中碳钢，可代替调质处理作为最后热处理，也可作为用感应加热方法进行表面淬火前的预备处理。③用于工具钢、轴承钢、渗碳钢等，可以消降或抑制网状碳化物的形成，从而得到球化退火所需的良好组织。④用于铸钢件，可以细化铸态组织，改善切削加工性能。⑤用于大型锻件，可作为最后热处理，从而避免淬火时较大的开裂倾向。⑥用于球墨铸铁，使硬度、强度、耐磨性得到提高，如用于制造汽车、拖拉机、柴油机的曲轴、连杆等重要零件。
调质
调质即淬火和高温回火的综合热处理工艺。调质件大都在比较大的动载荷作用下工作，它们承受着拉伸、压缩、弯曲、扭转或剪切的作用，有的表面还具有摩擦，要求有一定的耐磨性等等。总之，零件处在各种复合应力下工作。这类零件主要为各种机器和机构的结构件，如轴类、连杆、螺栓、齿轮等，在机床、汽车和拖拉机等制造工业中用得很普遍。尤其是对于重型机器制造中的大型部件，调质处理用得更多．因此，调质处理在热处理中占有很重要的位置。

在机械产品中的调质件，因其受力条件不同，对其所要求的性能也就不完全一样。一般说来，各种调质件都应具有优良的综合力学性能，即高强度和高韧性的适当配合，以保证零件长期顺利工作。

『柒』 如何计算第一阶齿轮带动第二阶齿轮的力

不清楚…但记得老师讲过～和两齿轮啮合的那个角度有关

『捌』 齿轮传动力矩M怎么计算

M=L×F。其中L为从转动轴到着力点的距离矢量，F是矢量力；力矩也是矢量。

力对轴的矩为力对物体产生绕某一轴转动作用的物理量，其大小等于力在垂直于该轴的平面上的分量和此分力作用线到该轴垂直距离的乘积。

力F对点O的矩，不仅决定于力的大小，同时与矩心的位置有关。矩心的位置不同，力矩随之不同；当力的大小为零或力臂为零时，则力矩为零；力沿其作用线移动时，因为力的大小、方向和力臂均没有改变，所以，力矩不变。相互平衡的两个力对同一点的矩的代数和等于零。

(8)作用在齿轮上的力怎么算扩展阅读

齿轮传动有如下特点：

1、传动精度高。带传动不能保证准确的传动比，链传动也不能实现恒定的瞬时传动比，但现代常用的渐开线齿轮的传动比，在理论上是准确、恒定不变的。这不但对精密机械与仪器是关键要求，也是高速重载下减轻动载荷、实现平稳传动的重要条件。

2、适用范围宽。齿轮传动传递的功率范围极宽，可以从0.001W到60000kW；圆周速度可以很低，也可高达150m/s，带传动、链传动均难以比拟。

3、可以实现平行轴、相交轴、交错轴等空间任意两轴间的传动，这也是带传动、链传动做不到的。

4、工作可靠，使用寿命长。

5、传动效率较高，一般为0.94～0.99。

6、制造和安装要求较高，因而成本也较高。

7、对环境条件要求较严，除少数低速、低精度的情况以外，一般需要安置在箱罩中防尘防垢，还需要重视润滑。

『玖』 齿轮传动力的计算

齿轮传动改变的是转速和转矩，啮合力是作用力和反作用力的关系，大小相等方向相反