『壹』 剎車不平衡率怎麼看左右好壞
所謂的制動力不平衡率也叫做左右車輪制動力不均衡性，是指制動力增長過程中，左右輪制動力差的最大值，與制動全過程中測得的該軸左右輪最大制動力之比。一般要求一軸（轉向軸）左右車輪制動力不均衡性不得大於20%，二軸、三軸（驅動及負重軸）左右車輪制動力不均衡性不得大於24%。比如某輛車一軸左輪制動力是1312kgf，一軸右輪制動力是858kgf，二軸左輪制動力是2360kgf，二軸右輪制動力是2505kgf。計算可知該車的一軸制動不平衡率為35.6%，不合格；二軸的制動不平衡率為17.3%，合格。
『貳』 車的制動率,不平衡率，車輪阻滯率怎麼計算，公式是什麼
制動率:
1、軸制動率=同軸左右車輪最大制動力之和/該軸靜態軸荷×100%。
2、整車制動率=各輪最大制動力之和/各軸靜態軸荷之和×100%。
3、駐車制動率=駐車制動力/各軸靜態軸荷之和×100%。
不平衡率:
同時刻左右輪制動力差最大值/最大制動力（左或右輪）×100%；
同時刻左右輪制動力差最大值/該軸靜態軸荷×100%。
阻滯率=同軸左右兩輪空車轉動的力/左右兩輪的輪荷×100%，